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Eine Fahrplanauskunft sollte nicht an der Haltestelle enden, sondern die Reisenden von Haus zu Haus bringen. Aus diesem Grunde kann HAFAS um Adressen und Points of Interests erweitert werden. Das Zusammenspiel von HAFAS, einer Kartenkomponente und Routingmodulen des Individualverkehrs (Fußwegrouting, Fahrradrouting, PKW-Routing oder P+R Routing) erlaubt eine intermodale und multimodale Routenplanung von Tür zu Tür. Über offene Schnittstellen können verschiedenste Karten- und Routingmodule genutzt werden. Die Verknüpfung der Komponenten erfolgt mit dem intermodalen HAFAS-Suchcontroller. |
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HaCon hat kein eigenes proprietäres Navigationssystem für den Individualverkehr (IV) entwickelt
sondern verwendet diese IV-Routenplaner zur Berechnung von Teilabschnitten und Visualisierung innerhalb der
Fahrplanauskunft HAFAS. Über eine offene Schnittstelle können alle am Markt befindlichen Systeme
integriert werden. Damit können die Vorteile beider Systemwelten durch die Verknüpfung von
Standardkomponenten genutzt werden. Der mögliche Austausch einzelner Bausteine schafft hohe
Investitionssicherheit.
Es sind bereits unterschiedlichste Lösungen mit Komponenten auf Basis von Software von ptv, IVU, Mapinfo, ESRI oder Map&Guide im Einsatz. Die folgenden Abbildungen zeigen exemplarisch derartige Kartenlösungen in:
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Wenn Sie Interesse an einer eigenen Internet-Lösung haben, so nehmen Sie doch bitte Kontakt mit uns auf oder schauen Sich unsere Beispiele im Internet an.